Visites techniques
Les participants inscrits à la Conférence peuvent encore s'inscrire aux visites techniques. Prière de communiquer avec le Secrétariat de la Conférence.
Le mercredi 22 juin
Trois visites techniques auront lieu dans l’après-midi du mercredi 22 juin. Elles débuteront à 13 h 30 après la cérémonie de clôture et le départ se fera au Westin Hotel. Trois groupes dans trois autobus différents visiteront les trois mêmes endroits, mais dans un ordre différent. Un panier-repas sera préparé pour chaque participant, aux fins de consommation sur l’autobus. L’inscription devrait se faire au moment de l’inscription à la Conférence.
Nombre maximal de participants : 150
Coût par personne : 50,00 $
Centre de gestion du réseau
Le Centre de gestion du réseau (CGR) est le pivot des opérations et de la planification
du Chemin de fer Canadien Pacifique Limitée (CFCP); il assure la livraison sécuritaire et opportune des envois des clients. Ce service de tous les jours 24 heures sur 24 surmonte les défis de la logistique, du climat et de la géographie. La structure innovatrice du CGR favorise la coopération et la coordination entre les différentes fonctions ferroviaires. Des équipes interfonctionnelles, chacune représentant une région géographique, sont responsables de chaque aspect de la planification des trains et de leurs déplacements dans leurs couloirs. Ayant recours à la technologie de pointe, les équipes de planification travaillent étroitement avec de nombreuses disciplines ferroviaires pour faciliter une prise de décisions rapide, efficace et coordonnée. En intégrant la meilleure technologie, CFCP
se redéfinit au titre de compagnie de transport du 21e siècle, fondée sur la sécurité, la fiabilité du service et l’efficacité opérationnelle. Visitez cpr.ca pour constater comment le CFCP exploite le chemin de fer numérique.
Triage Alyth
Les délégués de l’IHHA sont conviés à un bref aperçu du triage Alyth du CFCP, le centre des déplacements nord-sud et est-ouest hors de Calgary. La visite comprendra l’observation d’un triage à bute et la visite d’un poste de commande.
Le triage Yard, adjacent à la ligne principale au cœur de la Ville de Calgary, est la plaque tournante des opérations en Alberta. Le triage comprend 170 acres, 75 milles de rails, 460 branchements, une gare de triage automatisée de 48 rails, un centre de fiabilité des locomotives et un atelier de réparation de wagons. Le triage a une capacité de 2 200 wagons avec 34 affectations au service de manœuvre par jour. La gare de triage entièrement automatisée permet la circulation d’un maximum de 3 000 wagons par jour. Cette gare dessert bon nombre des trains pour le transport en vrac du grain, de la potasse et du soufre. En moyenne, 60 trains passent par le triage Alyth chaque jour.
Terminal intermodal de la gare Shepard
Le terminal intermodal de la gare Shepard du CFCP est situé dans la sous-division Brooks (au sud de la ligne principale) dans la région industrielle du sud-est de Calgary, en Alberta. L’infrastructure actuelle consiste en 100 acres, avec une capacité d’expansion de la propriété de 100 % du côté ouest de la ligne principale. L’installation comporte quatre voies en opération et neuf voies d’entreposage avec une capacité de fonctionnement de 50 000 pieds d’équipement ferroviaire. Le terminal reçoit présentement 175 000 acheminements par jour, soit 125 000 déplacements intérieurs et 50 000 à l’échelle internationale. La gare intermodale de Calgary est la troisième plus importante installation du genre au sein du réseau du CFCP par rapport à la circulation globale. Au cours d’une période de 24 heures, dix trains y arrivent et en partent, ce qui représente une moyenne de 420 wagons par jour, dont 22 minutes de service par wagon. À l’heure actuelle, cette installation compte trois importants centres de distribution cositués de façon stratégique et opérationnellement rattachés dans le périmètre du terminal.
Le terminal offre des possibilités au sein du réseau du CFCP et dans les limites de la Ville de Calgary. Le potentiel est au niveau de la croissance, du service à valeur ajoutée et des initiatives coopératives aux fins de la gestion tactique et du soutien efficient et efficace des solutions en matière de transport ferroviaire.